私のジムニーJB64も納車されてから早5年。

2回目の車検を迎えます。

今回も知り合いの車屋へ車検をお願いしました。

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すると・・

車屋｢今、車検場にいるんだけど、運転席から左前下側が見えないから車検通せないって！｣

40代会社員

えっ！？

ジムニー定番のカスタムであるリフトアップ。

3インチ(約75mm )リフトアップすると直前直左(後述)が確認出来ず、対策をしないと車検が通らないと良く話を聞きますが、私のジムニーは30mm(約1インチ)しか上げていません。

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タイヤはオープンカントリーRT 185/85R16を履いているので純正よりも約15mmほど車高が上がっていますが、それを合わせても45mm (2インチ未満)です。

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40代会社員

厳しい・・。

何れにせよ、検査官からダメだと言われればどうしようもありません。

下記のような対策用カメラを取付して出直しか。。と思いましたが ・・

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私のジムニーは純正オプションでドライブレコーダーとカーナビ(型番:CN-RZ753W)を付けております。

死角となっていた左前下をドラレコカメラが映していて、それをリアルタイムでカーナビのモニタで確認できることが分かりました。

よって、このまま無事車検合格出来ました。

40代会社員

良かった！

直前直左とは

道路運送車両法で「運転席に座った時に、自動車の前面及び左側面に接する直径30cm、高さ1mの円柱を確認できること」という決まりがあります。

直前直左視界の検査でターゲットを確認すべきエリア

直前直左視界の検査でターゲットを確認すべきエリア　（高さ）

画像はC.L.LINKのHPより引用

車両のすぐ前やすぐ左に子供がいた場合に、運転手が子供を確認できず巻き込み事故が発生するのを防止するための法律です。

この法律を一般的に｢直前直左｣と呼ばれています。

車高を上げ過ぎるとそれが見えなくなるため、カメラ付きモニターを取付して死角を無くす対策が必要となります。

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でも私のジムニーはそんなに上がっていないのに・・

何事も自分の眼で見ないと納得しない私は試してみることにします。

検証してみる

ホームセンターでダンボールを購入し、直径30cm、高さ1mの円柱を作ります。

視認しやすいよう上端に派手なピンクのテープを施します。

この円柱を車両の前や左へ置き、運転席から確認することが出来るのか試してみましょう。

人によって目線の高さや運転席シートの位置で見え方も変わってくると思いますので参考までに！
因みに私の身長は178cmです。
運転席シートの位置、リクライニングは以下の写真の通りです。

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車高は以下となっています。

①運転席正面に置いた場合

運転席からの見え方

40代会社員

意外とギリでした！

運転席シートに背中を付けたら見えません。

直立で背筋を伸ばして、やっとピンクテープの上端がギリギリ見える感じです。

②助手席正面に置いた場合

運転席からの見え方

こちらも運転席正面に置いた時と同じです。

運転席シートに背中を付けていては見えません。

直立で背筋を真っ直ぐにしてやっと見えます。

③左前タイヤ脇に置いた場合

運転席からの見え方

40代会社員

あれっ!?見えない！

前かがみして覗き込みますが見えません。

補助ミラーにも映っていません。

完全に死角です。

体を助手席側へ倒して覗き込んでやっと見える感じです。

これはダメかもしれません・・。

で、車検を乗り切った時のようにナビでドラレコの映像を映すと・・

40代会社員

おぉ！良く見える！

これなら運転席のシートに背中を付けてもしっかりと確認出来ます。

この方法で確認するしかありませんね。

④左ドア脇に置いた場合

運転席からの見え方

実物を直接目視することは出来ませんが、ミラーで確認できますね。

これより後ろに円柱を置いた場合もミラーで確認することが出来ました。

最後に

運転手の座高によって目線の違いがあるため多少見え方が違うかもしれません。

また、車検に通る、通らないは検査官や管轄の軽自動車検査協会の考えに寄って多少違いはあるのかもしれません。

しかし大事なのは事故を起こさないことです。

今回の検証をしたことによって、私のジムニーの運転席から見えにくい場所を理解することが出来ました。

ドラレコ＆モニターを併用しながら安全に運転をしていきたいと思います。

では。

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私のジムニーは同級生の車屋で購入しましたので、車検もその車屋に出すことにしました。

実は・・今回、私のジムニーは車検に通りませんでした。

車検が通らない原因はこの製品でした。

JAOS スペアタイヤブラケット ジムニー JB64系

JAOS ジャオス スペアタイヤブラケット ジムニー JB64W 2018/7~

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私のジムニーはタイヤとアルミホイールを社外品に交換しています。

とても格好良くて気に入っているので、スペアタイヤも含め5本ずつ購入しました。

しかし純正のスペアタイヤブラケットではスペアタイヤが裏向きにしか取付出来ないため、せっかくタイヤのホワイトレターやアルミホイールの意味がありません。

「見せたい」との気持ちからアルミホイールを表向きに取付出来るJAOSのスペアタイヤブラケットを購入しました。

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それが軽自動車の規格を超えてしまったため車検不適合になっていましました。

なぜ車検に通らなかったのか？

まず、軽自動車の規格を調べてみます。

次に、ジムニーJB64のサイズです。

見て下さい。軽自動車規格の全長の最長が3,400 mmですが、ジムニーの全長は3,395mmです。

わずか5mmの差。車内空間をできるだけ広く取れるように軽自動車規格ギリギリに収めているのです。

そこで疑問が発生します。

40代会社員

上の図ではスペアタイヤがはみだしているのだが問題無いの？

スペアタイヤは 「積載物」扱いとなるため全長には含まれません。

車検時には「積載物」 を外して受験することになっているため、スペアタイヤは外して点検することとなります。

しかし、スペアタイヤブラケットは全長に含まれます。

純正のブラケットはスペアタイヤを外すとボルトが上下に跳ね上がってペタンと寝る形になり、全長を軽自動車規格内に収めているのです。

前述の通り車検時には「積載物」であるスペアタイヤを外して受験するためブラケットが寝た状態なので車検に通るのです。

純正のスペアタイヤブラケットに比べJAOSのブラケットは約10ｃｍくらい長くなっています。

車検が通らなかった原因はこの長さが軽自動車規格の全長をオーバーしてしまったためでした。

次の日、ブラケットごとスペアタイヤを外して再検し、無事車検合格となりました。

こちらでも紹介しているのですが、 私のジムニーは他のパーツもカスタムしています。

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私のジムニーをカスタムしたパーツは以下になります。
逆に言えばこれらの製品は車検に問題なかったと言えます。

今回、私のジムニーはスペアタイヤブラケットが車検に影響が出てしまいましたが、このことをカスタムの参考にして頂けたら幸いです。

では。

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